柴油机消防泵

一、前言

　　XBC系列柴油机驱动消防泵组是本公司按照国家消防泵标准，同时参照美国消防协会标准NFPA20，研制生产的一种固定式消防装置。主要适用于石油化工、天然气、发电、棉麻纺织、仓库、机场、码头、高层建筑等行业的消防供水和泡沫灭火系统。也可用于水上船舶、海上油轮和消防舰艇等场合。该机组采用优质国产或进口柴油机与消防水泵配套。具有启动迅速、引水可靠、功率储备合理、运行平稳、 “三化”程度高、压力、流量范围广等特点，是一种先进可靠的消防设备。

　　泵组的合理使用和认真维护保养，是保证泵组正常可靠工作，充分发挥应急功能和延长使用寿命的最重要的前提条件。为了使泵组操作者熟悉其结构特征，掌握使用和保养方法，切实用好泵组，我们编写了这本说明书，供机组操作人员参考。

　　XBC系列柴油消防泵组产品型号含义：

　　示例：

二、结构说明

　　XBC系列消防泵组是以柴油机为动力，驱动消防水泵，输出压力水或空气泡沫混合液进行灭火消防工作。泵组主要由柴油机、水泵、传动装置、公共底座、

　　仪器仪表和热交换冷却系统以及自动控制系统(自动化泵组)等组成。泵组的结

　　构及外形尺寸以及工作性能曲线见随机附图。

　　(一) 发动机

　　泵组选配的发动机均为优质国产或进口柴油机，其构造、性能、使用及维护保养，调整与装配等详细说明请参阅泵组配套的《柴油机使用说明书》。

　　(二) 水泵

　　泵组选配的水泵为专用消防水泵,具有运行平稳、三化程度高和维修方便等优点,其构造、性能、使用及维护保养、调整与装配等详细说明请参阅泵组配套的《水泵使用说明书》。

三、 安装说明

　　1、 安装机组的消防泵房应尽可能接近水池,水上部分的进水管路尽可能的短,弯头尽量少,以减少进水的阻力。且应保证机组空间足够宽敞.便于机组操作、维修保养。泵房最好设有吊装设备,并应有保温措施,确保泵房最低温度≥5℃;

　　2、 机组基础应坚实牢固，最好为钢筋混凝土，尺寸最好以泵组底架为基准向周边沿伸100—200mm,并设置排污沟,电缆沟;

　　3、 机组放置在基础上应通过楔块或垫块进行调整,用水平仪检查水平度。拧紧基础螺栓后,再重新检查水平度,合适后再进行灌浆,灌浆时不能留有空隙或气袋;

　　4、 机组进出口水管应设有单独支撑,安装牢固,切勿用消防泵作为管道支架。并采取措施防止消防泵进出口负载过大,进水管无气袋现象发生;

　　5、 应将消声器安装于室外,排气管直径不得小于机组要求的尺寸,但排气管路尽可能短,管路中弯头尽可能少,以防柴油机排气阻力大,影响柴油机的功率输出。排气管应有单独支撑,切勿用发动机支撑。为防止排气管高温伤人,一般在靠近人能触及的高度应采取隔热防护措施。

　　注意:泵组出厂前联轴器已调整好,但在运输安装过程中有可能变动,故机组安装完毕后，要进行再一次的联轴器对中性调整,要求联轴器对中最大径向位移≤0.lmm,角向位移≤0.15mm，轴向位移≤0.3mm。

四、 泵组的使用

　　(一)起动前的准备与检查

　　a) 检查发动机热交换器的存水量,及时补充冷却水,并检查冷却系统各部,应无漏水现象;

　　b) 检查发动机油底壳油量是否适当,不足时及时添加。并检查各部位应无漏油现象;

　　c) 检查各部正常后,用手油泵排除燃油系统中的空气,此时,先打开柴油机滤清器和喷油泵上的放气螺钉,掀动手油泵直至放气螺钉处流出燃油无气泡为止;

　　d) 水泵出水口阀应关闭,进水阀门应打开,泡沫液管路应关闭。如配有引水机构,引水手柄应放在空位,水环真空泵储水箱水量(或滑片真空泵储箱HJ-40机油量)应充足。

　　(二)机组起动与运行

　　1、将起动钥匙打开,按下起动按钮,发动机起动后及时松开按钮,如果按下5S仍不能起动,应立即释放按钮,停车2分钟左右再第二次起动,如果连续三次以上仍未起动,应断开电路,检查原因,通常应先检查供油系统,必要时进行燃油管路的放气(冬季冷车,起动必须使柴油机充分预热后进行);

　　2、起动成功后,将钥匙拨至中间位置,保持发动机维持低速运转2-4min,使发动机进行预热;

　　3、机组低速预热后,可以逐渐提高发动机转速,当发动机冷却水温超过60℃,其它仪表显示正常,即可驱动水泵运行;

　　4、如配有引水机构,需要引水时,按下真空泵引水按钮(或把引水手柄放在"引水"位置)进行引水。进行引水工作时,观察消防泵组真空表、压力表显示情况,当真空表显示达到某一数值不再上升,压力表有压力显示(一般在0.2-0.4MPa)时,说明水已引上,应立即开启消防泵出口阀门,并切断引水管路阀门,按下真空引水泵停止按钮(或迅速把引水手柄推到"空转"位置),结束引水工作。加大发动机油门提高转速,当水泵压力达到0.3-0.5MPa左右,便可以逐渐开大出水阀,向输出管道系统输送压力水,进行正常供水。机组运行时,转速表的指针应指示在额定转速,不得超速

　　运行。运行期间,应观察排气烟色:无色或棕色为正常,不完全燃烧时为黑色,上窜机油时为蓝色。不正常燃烧时应停机调整或维修。

　　注:在有火灾或其它紧急情况下,泵组起动后,应迅速投入额定工况运转。

　　(三)停机

　　1、水泵输送泡沫混合液完毕后应吸人清水运行2分钟,以自行清洗泵体各部,以免残留泡沫液对部件腐蚀。

　　2、停机时应关小油门,使发动机怠速运转2分钟以使冷却均匀,然后加速空转2-3秒,使各部得到充分润滑,再断油停机。

　　3、停机后断开电路,取出钥匙,如泵房无保温措施,室内温度低于5℃,在冬季应放尽发动机、水泵及引水泵各处存水，以防冻裂机件。

　　4、发动机放水时,应先将热交换器加水盖开启,然后打开热交换器及其罐体放水开关,这样才能使冷却系统中的水放尽。

　　注:蓄电池应经常保持充足电量状态。

五、 泵组的维护与保养

　　消防泵机组的保养应严格执行维护保养制度,以便使消防泵机组经常保持良好的技术状况和清洁外观,随时处于战备状态,以适应有紧急情况时能作出迅速有效的反应,及时扑灭火灾。

　　消防泵机组应进行日保养和一、二、三级保养制度。

　　(一) 日保养

　　1、 保持机房整洁,机组及其配套设备外件应灵活可靠;

　　2、 检查泵组各机构的连接状况是否良好,转动部分是否灵活;各油路、电路及仪表接头是否牢固可靠,电线有无松脱;泡沫混合系统、冷却系统等机构的状态是否完整正常;

　　3、 检查燃油箱、发动机油底壳、热交换器、引水箱及泡沫液容量是否充足,不足时及时添加;

　　4、 检查发动机油路、电路是否正常可靠,保证能随时投入运行;

　　5、 每日必须点动发动机,检查发动机的起动性能,每周必须在空转以后,抽

　　水运行若干时间。

　　(二) 一级保养

　　每隔三个月(按每天起动空运转一次)或累计运转100小时,必须进行以润滑、紧固为中心的一级保养。

　　1、 清洁机组各总成外部;

　　2、 检查发动机曲轴箱油面,检查曲轴箱通风接管是否完好,装置是否牢固;

　　3、 检查水泵黄油杯内的储油情况,必要时添加;

　　4、 检查并调整皮带的松紧度;

　　5、 检查发动机、水泵的润滑油面情况，清洁通气塞;

　　6、 检查发动机、水泵、传动装置、管路各处的紧固情况;

　　7、 清洁蓄电池外部，添加蒸馏水并充足电量;

　　8、 清洗空气滤清器;

　　9、 按要求润滑各润滑点。

　　(三) 二级保养

　　每隔六个月或累计运行500小时以后，必须进行一次以检查调整为中心的二级保养，其项目如下：

　　1、 一级保养的全部项目;

　　2、 清洗机油滤清器，更换滤芯;

　　3、 检查发动机润滑系统，更换新机油;

　　4、 清洗燃油箱，输油泵滤网及管路;

　　5、 更换纸质燃油滤芯;

　　6、 清洗油底壳及机油泵吸油盘;

　　7、 检查调整气门间隙和喷油泵提前角;

　　8、 视需要拆检喷油泵和输油泵,检查高速喷油器的喷油压力和喷雾情况;

　　9、 检查蓄电池的液面高度、电解液浓度,并疏通电池系盖上的气孔,必要时充电;

　　10、 检查电气设备、清洁并润滑起动机和发动机轴承

　　11、 检查水泵的密封性。将水泵进出口关闭,用真空泵抽试真空度,当真空度表盘读数达0.79MPa以后停机试验,真空度下降应不大于0.03Mpa/min,如果真空度下降太快,应检查漏气原因并及时排除;

　　12、 按要求润滑各润滑点。

　　(四) 三级保养

　　泵组一般累计运行1000—1500小时以后,或发现发动机动力性能显著下降,柴油消耗量增加,排气冒黑烟或蓝烟等现象时进行总体分解,消除隐患为中心的三级保养,其项目如下:

　　1、 一级保养和二级保养全部项目。

　　2、 拆检发动机总成：

　　1) 清除燃烧室、排气管道和消声器内积炭;

　　2) 测量气缸的磨损量,必要时换活塞环、缸套;

　　3) 检查连杆轴承、曲轴主轴承间隙,必要时更换其轴瓦,检查凸轮轴、曲轴轴向间隙,必要时进行调整;

　　4) 检查气门座的密合情况,必要时进行研磨。

　　5) 清洗缸体、机油盘及机油集滤器滤网;

　　6) 清洗热交换器和发动机水箱的积垢,检查节温器的作用;

　　7) 拆检水泵各部件,清洗并换油;拆捡泡沫混合器,清除污垢;

　　8) 对管路输出系统进行1.5倍额定出口压力的压力试验,并及时更换漏水的管件、阀门;

　　9) 必要时,重新喷漆、刷漆;

　　10) 按要求润滑各润滑点。

六、 常见故障及排除方法

序号	故障现象	原      因	解决方案
1	不吸水，压力表及真空表的指针剧烈跳动	1.注入的水量不够； 2.管路或仪表漏气； 3.真空引水装置不工作或损坏。	1.再往泵内注水； 2.拧紧、堵塞漏气处； 3.调整或修复。
2	泵不吸水，真空表指示高度真空。	1.底阀没有打开、淤塞； 2.吸水管路阻力太大； 3吸水高度太高。	1.校正或更换底阀； 2.清洗或更换吸水管路 3.降低吸水高度
3	泵不出水，压力表显示有压力	1.出水管路阻力太大； 2.旋转方向不对； 3叶轮堵塞； 4转速不够。	1.检查或缩短吸水管路； 2.纠正旋转方向； 3.清洗叶轮； 4.提高转速。
4	流量低于设计要求或出口压力太低。	1.叶轮或出水管路阻塞； 2.密封环磨损过多或叶轮损坏； 3转速低于规定值。	1.清洗叶轮或管路； 2.更换损坏的零件； 3.调整至额定转速。
5	泵消耗的功率过大。	1.叶轮与密封环摩擦； 2.流量过大。	1.检查原因，消除机械摩擦； 2.关小阀门， 降低流量。
6	泵内部声音反常，流量降低，直到泵不上水。	1.吸水管阻力过大； 2.吸水高度过高； 3.吸水处有空气吸入； 4.所吸送液体温度过高； 5.流量过大而发生气浊现象。	1.清理吸水管路及底阀； 2.降低吸水高度； 3.拧紧或堵塞漏气处； 4.降低液体温度； 5.关小出水阀，降低流量。
7	泵不正常振动。	1.泵发生气浊； 2.叶轮不平衡； 3.泵轴与驱动机不同心； 4.地脚螺栓松动。	1.关小出水阀，降低流量。 2.叶轮校正平衡； 3.校正同心度； 4.拧紧地脚螺栓。
8	轴承过热。	1.轴承内缺油； 2.泵轴与驱动机轴不在同一中心线上。	1.检查并清洗轴承体，加润滑油。 2.校正同心度，使其在同一平面上。
9	真空引水装置过热，皮带脱落。	1.水箱内水不够； 2.皮带轮与泵轴不在同一平面上。	1.往水箱内加水； 2.调整皮带轮位置，使其在同一平面上。
10	水引上后引水器工作。	自动脱离装置有阻碍。	排除阻碍。

注:上述部分主要是消防泵的常见故障，发动机的常见故障及排除方法请参阅相应产品说明书。